kindle各版本对比？

一、kindle各版本对比？

官网还在售卖的Kindle型号有青春版、经典版、尊享版。官网之外的其他渠道包括咸鱼二手，有499 Kindle、558Kindle和咪咕Kindle，还有kpw3甚至2代。

先说官网的吧。

青春版是Kindle系列里性价比最高的一款，在原来入门版的基础上，增加了4个阅读灯。官方旗舰店现在似乎不会再有更便宜的入门版了，所以青春版是轻度电子书阅读器用户的首先，它是Kindle系列里带阅读灯设备中价格最便宜的。存储容量有4GB和8GB两种，是目前Kindle里重量最轻。

而经典款在功能上更胜一筹，全名是Kindle paperwhite，一般大家习惯称为kpw，现在出到第四代了，也就是kpw4。它是Kindle系列里销量最高的产品，支持多级阅读灯，有全黑夜间模式，还防水，ppi300，青春版的ppi只有167。kpw4存储容量有8GB和32GB两种可供选择。价格比青春版贵了300多。

尊享版，全名是Kindle Oasis，7英寸但很轻薄和kpw差不多重，有25个阅读灯，也能防水。面向的是追求极致阅读体验并且是Kindle忠实粉丝的用户群，价格2399元起，个人感觉性价比不高，这个价位都可以购买带手写功能的其他阅读器了。

其他渠道（大多数是二手的）

558 Kindle是上一代入门级产品 ，更早一代的是499Kindle，还有咪咕Kindle，经网友提醒，它是558改的，不带体验版浏览器。

499Kindle，ppi167，6英寸大小，运行内存（注意哦，不是内存）好像是256m，但你只是用来看书的话，499版的没问题，虽然运行内存现在看来是真的小。

再来说一下558Kindle。外观上稍微设计感更好了一点，屏占比增大了，还是6英寸，所以拿在手里比499的更轻。运行内存是512m，大了一倍，ppi还是167。

总而言之，499Kindle和558Kindle这种没有阅读灯的设备，已经不推荐给中重度书迷啦。Kindle各型号里我推荐青春版，性价比高。

除了Kindle，其实还有不少国产入门级的阅读器，也是墨水屏的，带阅读灯，有兴趣可以点进去看看。

关于屏幕，墨水屏的屏幕比手机屏幕脆弱多了，根本经不起钥匙之类的剐蹭，购买的时候记得买保护套。

二、揽境各版本对比？

随着时间的推移，一汽-大众旗舰级SUV揽境的细节逐渐浮出水面，作为大众目前最大号的SUV，揽境的震慑力确实相当强大，在途昂迎来换代之后，如果一味地走克隆路线肯定很难有所作为，所以如何从气场、空间等方面实现差异化优势，成为揽境后市胜出的关键，而目前其配置信息已经完全释放，下面我们就来深度了解一下各个车型之间的不同，以及哪一款才是最具性价比优势的车型。

动力对比

揽境共推出6款不同车型，指导价为29.99-39.99万元，包括2款330TSI车型、3款380TSI车型和1款530TSI车型，其中330TSI搭载低功率2.0T发动机，具备最大186马力和320牛米扭矩，净重达到了2050公斤，零百加速需要10.8秒，感觉这个成绩还是不错的，大众擅长在爆发力上出亮点，即便是数据看起来不那么强势。

而380TSI搭载高功率2.0T发动机，具备最大220马力和350牛米扭矩，最大扭矩转速为1500-4300转，比330TSI门槛更低，持续范围更广，零百加速缩短至9.2秒，而车身净重提高到2160公斤，该系列标配了全时四驱系统，操控体验更胜一筹。

而530TSI也是揽境唯一一款搭载V6 2.5L涡轮增压发动机的车型，最大功率220千瓦（299马力），峰值扭矩高达500牛米，最大扭矩转速为2750-3500转，零百加速缩短至8.2秒，也是同价位动力体验最疯狂的一款车，甚至足以吊打BBA等豪华品牌的中大型SUV，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，能够承受至高600牛米扭矩，动力传输效率更高、损耗更低。

虽然530TSI足够强悍，但对于绝大部分消费者来说，大部分时间市区代步，偶尔自驾游也是极少面对极端路况的挑战，所以在资金灵活情况下我们推荐380TSI系列，本身揽境自重较大，再坐上几名乘客之后，对于动力的诉求还是不能太低调，提供6个座椅也可以照顾到满载的高性能需求了。

配置对比

揽境定位中大型SUV，其外观尺寸达到了惊人的5152/2002/1795(1792)mm，所以很多新手和女性朋友会难免有些顾虑，驾驭这么个大块头真的需要娴熟的技术，如果在辅助驾驶方面有所帮助，这个问题就迎刃而解了。

330TSI系列配备了前后雷达、倒车影像、上坡辅助、胎压显示、前后通风盘式制动器等安全装备，如果说老司机可能不太担心狭窄空间的挪车问题，但它毕竟是大众目前最大体格的SUV，在无法实现可视化的前提下，驾驶难度绝对高于其他级别的SUV，个人感觉330TSI更适合技术娴熟和资金不算宽裕的朋友。

380TSI系列有两款车型增加了360度全景影像系统，分别是四驱豪华佳境版Pro（33.9万元）和四驱旗舰胜境版（36.2万元），这套系统可以借助大屏幕实现全方位无死角的车身四周画面呈现，清晰度足够高，还有倒车影像辅助，即便是新手司机也可以比较轻松的驾驭揽境，至少安全性得到了根本的提高。

另外380TSI系列相比330TSI还增加了并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、陡坡缓降、全速自适应巡航等主被动安全功能，轻松实现L2级别的自动驾驶，确保在各种行驶状态下，最大限度降低发生事故的几率，注意四驱R-Line拓境版（34.5万元）取消了360度全景影像系统。

在其他配置方面，380TSI相比330TSI主要增加了车载空气净化器、前排座椅加热、通风、驾驶位位置记忆、后排座椅电动调节、加热等功能，共性配置方面则配备了前后独立空调、负离子发生器、自动防炫目内后视镜、前排双层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、10.25英寸全液晶仪表盘、12英寸触控屏、电动开闭+位置记忆后备箱等功能。

这里需要注意，330TSI 两驱精英新境版（29.99万元）作为揽境的乞丐版，比330TSI 两驱豪华佳境版（32.2万元）少了自动泊车入位、可开启全景天窗、后备箱感应开启、全车无钥匙进入、真皮座椅、座舱30色氛围灯等装备，后者在配置上更加接近380TSI系列，差距体现在主被动安全装备上，比如没有L2级自动驾驶、360度全景影像系统等。

3款380TSI车型的配置差异很容易分辨，比如四驱R-Line拓境版相比另外两款车少了360度全景影像、座椅通风等功能，但是增加了运动外观套件，属于个性化的版本，适合那些追求炫酷颜值的朋友，但性价比并不高。

四驱旗舰胜境版则是多了矩阵式大灯、转向头灯、哈曼卡顿音响、12个扬声器、手机无线充电等功能，价格达到了36.2万元。

四驱豪华佳境版Pro是380TSI系列入门级车型，它具备360度全景影像、L2级自动驾驶、前排座椅加热通风、后排座椅电动调节和加热、车联网、GPS导航、双大屏等相当齐全的装备和功能，指导价为33.9万元，实用性强于另外两款车型。

价格对比

揽境6款车型的价格差异其实并不明显，作为一款起步价接近30万元的豪华SUV来说，消费者可能并不十分在意两三万元的差价，这也说明一汽-大众的定价策略是在有意识的推荐高配。

2021款 330TSI 两驱精英新境版：29.99万元

2021款 330TSI 两驱豪华佳境版：32.2万元（差价2.21万）

2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro：33.9万元（差价1.7万）

2021款 380TSI 四驱R-Line拓境版：34.5万元（差价0.6万）

2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版：36.2万元（差价1.7万）

2021款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro：39.99万元（差价3.79万）

比如380TSI 四驱豪华佳境版Pro比330TSI 两驱豪华佳境版贵了1.7万元，但是配置上多了全时四驱、L2级自动驾驶、运动+经济等多达5种驾驶模式，还有更多实用性装备，关键是动力方面的提升也有目共睹。

39.99万元的530TSI 四驱旗舰胜境版Pro，比指导价36.2万元的380TSI 四驱旗舰胜境版贵了3.79万元，也是彼此差价最大的一个，不过前者拥有2.5T V6发动机、悬架软硬调节等，动力、底盘体验提升一大步。

从途昂各个车型销量占比来看，高配车型占比还是很高的，包括2.5T V6版本，在一些消费者看来，诸如BBA甚至凯迪拉克、沃尔沃等品牌的同级别SUV，起步价至少要40万元了，但各方面的表现显然无法跟揽境的顶配相提并论。

揽境车型简评：随着汽车消费升级加速，三四十万元的SUV正在成为人们追捧的对象，再加上购车政策的扶持，让大家可以比较容易地接受更高价格的车型，揽境车型彼此差价并不明显，330TSI适合老司机，或者说后期自主加装一些安全装备，530TSI适合对动力有苛刻诉求的朋友，而380TSI才是性价比最突出的系列，三款车型中四驱豪华佳境版Pro算是佼佼者。

三、小米13各版本对比？

小米13各种版本的对比 如下:

一是屏幕方面。小米13标准版或将使用一块尺寸为6.36 英寸的三星E6直屏，拥有1080P分辨率和120Hz高刷率。小米13 Pro或将采用一块尺寸为6.73 英寸的三星E6材料的屏幕，支持2k分辨率和120HZ高刷率。

二是影像方面。小米13标准版后置镜头拥有三摄方案：23mm主摄，搭载索尼IMX800传感器+75mm，10MP的长焦镜头+15mm，12MP超广角镜头。小米13 Pro后置镜头同样拥有三摄方案：23mm主摄，搭载IMX989传感器+75mm JN1长焦镜头+14mm JN1超广角镜头。

四、战66各版本对比？

虽然惠普战66四代锐龙版主推的配置其实是锐龙5 5600U的中低配，但实际看了下目前这台机子不同配置的成交量，成交量最高的都是16G内存+512G闪存+高色域屏的中高配版，甚至R7 5800U版跟R5 5600U版成交量相当，而不是一边倒偏向价格更低的锐龙5版本，这其实也算正常，之前的文章就有说过战66四代锐龙版的配置特色，就是每个配件的差价卡得非常精准，不同配置版本价差细分且合理，而锐龙7 5800U也不是鸡肋型号，本身性能特征在这价位也算优势明显，难怪高配超大杯版跟传统的性价比版可以做到五五开。

五、ios 15各版本对比？

15.1.1版本最好！

这次15.1.1主要是解决iPhone12和13系列通话意外中断的bug，所以也只有iPhone12和13系列的小伙伴收到了这次更新推送。

咱们先来看看他们的体验如何：

A：12mini升完几天后感觉信号好了很多，续航没注意，好像差不多也可能好了一点，早上充满上班，现在晚上9点半还有44%。

B：15.0更新了15.1.1感觉顺滑了，微信延时和语音延时改善，其他貌似没啥区别。

C：我手机13，出厂15.0.2，刚拿到手机还好，最近几天掉电贼快，昨天升级的15.1.1，目前感觉不错，至少续航能用了，怎么也能用七个小时，wifi条件下。

六、雅阁2.0各版本对比？

推荐高配，有座椅加热和导航功能

七、苹果14系统各版本对比？

在iOS14.4、14.4.1、14.4.2、14.5、14.5.1这几个版本中，体验比较好的iOS14.4.2和14.5，整体的流畅度和发热控制得比较好，没有明显的bug。

但是不建议更新的版本是14.4.1和14.5.1，特别是14.5.1，很多小伙伴都出现了降频发热的问题，某兔兔跑分严重下降。而且从这么多次的升级经验来看，尾数是点1的版本，升级后的效果似乎都不是特别好，各位小伙伴可以避开。

八、各版红楼梦鸳鸯对比？

我个人认为，87版的鸳鸯是最美的。不说外貌，只说人物演绎，87版的鸳鸯1、有烟火气，有少女的灵动，有老太太身边大丫鬟的傲气，有小姐妹间的真情厚意，不扭涅，真流露。

2、有人的尊严，即使周旋于一众夫人、老爷中间，也有她的傲骨，且做到有始有终。

3、角色的认知到位。87版的鸳鸯告诉我们的是:我是老太太的大丫鬟，所以不卑不亢。

九、2019款凯美瑞各版本对比？

21款凯美瑞双擎豪华版相比19款三大件一样，外观更加漂亮，大灯组更宽，内饰中控屏换成10英寸，多了主动刹车，并线辅助等安全配置

十、switch各版本参数对比？

switch各版本的参数对比如下

switch各个版本唯一区别就是发行地不同。

Switch按照国内国外版本分为：

国内：国行，港版

国行:

国行最大优点在于有售后保障，国行提供一年保修，但是缺点是游戏少，并且国行锁服不锁区，可以运行非国行的卡带但是不能购买下载外服数字版游戏和DLC，而国行的卡带则不能运行在其他版本的Switch上

可以用微信账号扫码登录，支持微信支付购买国行数字版游戏，目前可以免费进行联机游戏

港版：

港版和国外版本（欧美日版）Switch的差别只在于电源插头，因为港版是英制三相插头，所以需要用转换电源插头，其他和欧美日版Switch没有区别，一般购买的店铺都会赠送转换插头

使用任天堂统一账号，可以跨区登录（除了国服），游戏联机需要开通任天堂会员服务

国外：欧版，美版，日版

欧版：欧版也需要转换插头，但是平时几乎看不到欧版机器所以可以忽略，使用任天堂统一账号，可以跨区登录（除了国服），国内没有官方售后服务，游戏联机需要开通任天堂会员服务

美版：电源插头国内可以直插，可以运行除国行外的所有游戏，使用任天堂统一账号，可以跨区登录（除了国服），国内没有官方售后服务，游戏联机需要开通任天堂会员服务

日版：电源插头国内可以直插，可以运行除国行外的所有游戏，使用任天堂统一账号，可以跨区登录（除了国服），国内没有官方售后服务，游戏联机需要开通任天堂会员服务

这三个版本其实差不多，看哪个便宜购买哪个就可以了

Switch按照机器分为：普通版，续航升级版和Switch Lite三种机器

普通版：续航升级版之前的机器，根据不同游戏续航时间大约有2.5到6.5小时，有掌机、TV、平板三种模式，手柄可拆卸，屏幕为6.2英寸，约398克

续航升级版：升级后的版本，和普通的区别只在于续航，根据不同游戏大约有4.5到9小时的续航时间，现在除了二手，几乎所有正规电商网店只能买到续航版机器了，个别黑心店铺除外，国行都是续航升级版机器

Switch Lite：纯掌机版本，手柄不可拆卸，没有体感，没有HD震动，没有TV模式没有底座，只支持运行掌机模式的游戏，屏幕为5.5英寸，约275克，目前国行Switch Lite暂未发售。

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